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【新华企业资讯6月27日】6月21日，2025年纽博格林24小时耐力赛在车迷的期待中开赛。本次赛事，来自 ROWE车队的98号BMW M4 GT3EVO 赛车在力压群雄拿下冠军，为宝马斩获第21座纽博格林24小时耐力赛冠军奖杯，强化了宝马在纽博格林的霸主地位。
被全球车迷奉为“驾控天堂”的绿色地狱——德国纽博格林北环赛道拥有多达73个凶险不一的弯角，海拔落差高达300米，最大路面斜度为17%，单圈全程超过20公里，即便想象也会认同在此贴地飞行将是巨大的挑战。F1一级方程式赛车七冠王迈克尔舒马赫曾说道：“作为赛车手，在纽博格林北环至少完成一次挑战，才算是职业生涯的终极考验。”
在纽北旋转木马飞驰而过的BMW M3
作为全球最富挑战的赛道，纽博格林本身就是对车辆驾控性能的鉴定者，因此无论新车的调教开发还是刷圈炫速，无数汽车厂商志在成为这里的征服者。而宝马深谙纽博格林对于展现M“人车合一”驾控基因的意义。自从1977年成为全球首个创立驾驶培训机构的汽车厂商以来，宝马旨在面向所有驾驶者普及极致驾控经验与赛道驾驶乐趣，而不再是赛车手的专属。1999年，宝马携Z3 M车型开启了专门针对纽博格林赛道的驾驶培训体验项目，此后被正式命名为“BMW M Nordschleife Experience”。
BMW驾驶培训
宝马驾驶培训项目创办者之一Börries von Breitenbuch 表示：“宝马M除了负责宝马赛车运动的整体运作之外，也希望在人车合一的日常体验中做出积极贡献。”
作为行业标杆，每年有来自25个国家超10万人亲身体验到BMW M驾驶培训的课程，而鉴于纽博格林每年针对厂商开放合作的档期有限，因此仅少数人可以有幸预约参与到该项目的终极形态——BMW M纽北体验项目。期间在拥有赛车手背景的专业驾驶教官指导下，令人忘却直线加速的一时爽，而是全身心享受BMW M在全时、全速域下的凌厉动态驾驶表现。如此置身宝马高性能M座舱中，在纽博格林赛道上精进和展现驾驶技术，如同梦想照进现实。
锁定7、9、10月中的某个时间，驾驶官方提供的M4雷霆版，从高难度弯角的攻克技巧和赛道分段练习，再到教练车领跑全程的完整路线体验，两天内变身专业赛车手，BMW M在此呈上最酣畅淋漓的速度与激情。此外，M技术交流环节还会带领参与者前往参观赛道边的BMW M测试中心，进一步探索极致驾控基因的炼成记。
BMW是全球第一家在纽博格林北环建立研发测试工作室的汽车品牌
BMW M在纽博格林的炫技也并不止于驾控，在乘坐乐趣上同样先人一步——全球最速出租车“Ring Taxi”（Ring意为环或赛道）。毋庸置疑，在纽博格林赛道上“经营”出租车项目，需要对车辆性能的绝对自信，而对于把极致驾驶乐趣刻在骨子里的BMW M而言拥有足够的自信。
M5 Ring Taxi
自1972年创立以来，作为最适于日常驾驶的高性能品牌，也是将赛车体验带到公路的传奇典范，BMW M始终没有停止创新步伐，而纽博格林赛道正是其极致驾控基因的孕育之地。
