您是否要退出？
9月8日，2020“丝路海运”国际合作论坛在福建厦门举行，论坛以“丝路海运：高质量发展之路”为主题，围绕“共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣”愿景，设置了主旨演讲、“丝路海运”快捷航线发布、“丝路海运”联盟新成员授牌、“丝路海运”服务标准体系研究成果和“丝路海运”蓝皮书发布等多个环节。
赵龙：诚挚希望更多企业和机构积极加入“丝路海运联盟”大家庭
中共福建省委常委、副省长赵龙表示，我们诚挚希望，国内外业界伙伴积极参与福建港口建设，共同优化“丝路海运”航线网络布局，加密国际集装箱航线，共同将“丝路海运”打造成具有国际竞争力、良好商誉度的世界知名航运物流品牌。
我们诚挚希望，更多企业和机构积极加入“丝路海运联盟”大家庭，不断深化港口与港口、港口与航运、港口与物流等合作，促进港航物流要素进一步集聚，共同打造服务更优的“丝路海运”。
我们诚挚希望，大家通过“丝路海运”“数字丝路”等载体，加强产业、投资、经贸等各领域交流合作，推动海运优势转化为国际间合作势能，在互利共赢中实现共同发展、共同繁荣。
张宝晨：传达构建“丝路海运”命运共同体坚定声音
中国航海学会常务副理事长张宝晨表示，希望能够把“丝路海运”论坛打造成为高质量文化交流平台，继承和发扬丝路精神，把福建人民的梦、海运人的梦与世界结合起来。利用好论坛联络机制、联盟成员机制、友好港口合作机制，创设更多信息交流网络、互访交流平台，通过开展丰富多彩的培训、访问等活动，让“朋友圈”互动更频繁、气氛更活跃。广泛开展对联盟企业及其合作的舆论宣传，深入探讨丝路海运独特的价值理念和人文情怀，充分展示21世纪海上丝绸之路蓝图下各地的成功实践、先进经验、美好追求，传扬丝路海运形象，传递丝路海运故事，传达构建丝路海运命运共同体的坚定声音。
彦辞（Jens Eskelund）：让我们携起手来，共同实现“一带一路”愿景
马士基中国总裁、中国欧盟商会副主席彦辞（Jens Eskelund）说，“一带一路”倡议受到广泛欢迎，互联互通有助于贸易增长。中国致力于提升互联互通水平，推动互联互通提质增效，已形成可复制可推广的经验。中国的互联互通经验正在带动世界贸易发展，让世界共享开放经济的红利。让我们携起手来，共同实现“一带一路”愿景。
付刚峰：借助“丝路海运”平台，整合上下游资源，保障全球物流供应链的安全、畅通和高效
中国远洋海运集团总经理付刚峰说，港航物流企业应该进一步的加强协同、深化合作，共同建设包括丝路海运通道在内的国际物流通道，畅通国际物流供应链，推动全球物流供应链高质量发展，为构建双循环发展，贡献更大的力量。积极融合上下游资源，为市场和客户提供一体化的解决方案，实现制造、流通、消费的无缝对接，保障全球供应链的安全、畅通和高效，共同助力全球经济复苏。
姜明宝：大力支持“丝路海运”创新发展
交通运输部总工程师姜明宝表示，支持福建省和有关港航企业优化完善“丝路海运”航线布局，积极营造市场化、法治化、国际化的营商环境，吸引“一带一路”相关国家和地区更多的港航企业加入“丝路海运”联盟。鼓励“丝路海运”与上下游产业链的协调合作，大力发展航运金融保险、航运经纪、航运交易等现代航运服务业，推动航运业转型升级、高质量发展。
苏伟：“丝路海运”再上一个新台阶
国家发展改革委副秘书长苏伟说，福建近年来着力推动“丝路海运”创新实践，在促进港口资源整合、提升航运服务水平、推进“一带一路”相关国家政策沟通等方面积极探索，作了大量工作，对加快形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局、推动“一带一路”建设高质量发展具有积极意义。作为“丝路海运”的发起方，福建要再接再厉、积极作为、扎实推动，争取把“丝路海运”再推上一个新台阶。
黄奇帆：丝路海运与中欧班列有异曲同工之妙
中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆指出，福建创造性提出了开行“丝路海运”航线的战略构想，这与开行中欧班列有异曲同工之妙：同样是以“三互”促进贸易便利化、降低交易成本；同样是要通过整合航线运输资源，提高运输效率；同样是以“轻资产”撬动“重资源”、以“软联通”推动“硬联通”。更重要的是，“丝路海运”和中欧班列还可以深度融合、无缝衔接，形成陆海内外联动、东西双向互济的国际贸易新通道。
黄晓舟：“丝路海运”快捷航线将最大程度满足疫情期间船舶货物通关的特殊需求
厦门市人民政府党组成员、副市长黄晓舟受论坛委托，发布6条“丝路海运”快捷航线。黄晓舟说，“丝路海运”快捷航线将在口岸作业、查验监管等环节实行“五优先、三提升”，即优先办理入境手续，优先登临船舶检疫，优先开展货物查验，优先安排引航、靠泊、堆存、离港，优先装卸货物，以及目的地检查比例、口岸机检查验比例、直提直装作业比例分别再提升20%，有效压缩货物在港时间，有效聚集内陆货源，无缝衔接“海丝”“陆丝”，最大程度满足疫情期间船舶货物通关的特殊需求，为稳外资外贸，保产业链供应链稳定作出积极贡献。
“丝路海运”联盟又添新，群成员增至183家
论坛上，“丝路海运”联盟又迎来8位新成员加入。截至当前，“丝路海运”联盟成员已达183家。此次“丝路海运”联盟新增的8位成员为山东省港口集团有限公司、格但斯克港务局股份有限公司、汉班托塔国际港口集团有限公司、上海中谷物流股份有限公司、海丰国际控股有限公司、SGS通标标准技术服务有限公司、超级波克集团、亿海蓝（北京）数据技术股份公司。
“丝路海运”首个港口服务标准出炉
论坛上发布了《“丝路海运”港口服务规范》。作为“丝路海运”服务标准体系中首个港口服务标准，《“丝路海运”港口服务规范》主要包括范围、术语或定义、一般要求、服务能力要求、服务监督管理等内容，从码头作业、集疏运、货物通关辅助作业、船舶通行、绿色智能化服务以及其他服务等方面，对“丝路海运”联盟港口企业服务管理与服务质量评价做出了规范。
蓝皮书显示，近三月“丝路海运”航次和吞吐量均平稳上升
论坛上，福建丝路海运运营有限公司、中国经济信息社和交通运输部水运科学研究院联合发布了《“丝路海运”建设蓝皮书（2019-2020）》。蓝皮书显示，从“丝路海运”每月新增航次和集装箱吞吐量曲线图可看出，受疫情影响，2月运行航次和集装箱吞吐量达到谷底，此后呈波浪形上行态势，特别是近三个月，航次和吞吐量均平稳上升，福建省几个主要港口捷报频传：厦门港6月集装箱吞吐量逆势增长达100.5万标箱，首次突破单月100万标箱关口，创历史单月最好成绩，7-8月连续两月突破100万标箱。福州港江阴港区1-5#泊位从复工复产向满产超产转变，前8月集装箱吞吐量实现3.4%的增长；泉州港6月集装箱吞吐量恢复正增长、7、8月出现大幅增长。
