您是否要退出？
近日，中国一汽红旗工厂H总装车间改造项目一阶段竣工，复工复产后的第一辆红旗HS7驶下生产线。这是经过中国一汽项目相关单位的共同努力，在新冠肺炎疫情防控带来巨大影响，面对改造工作量密集、施工周期紧张、人员无法按期返岗等困难，攻坚克难实现的顺利复工复产。这同时也宣告了红旗工厂三大战役中，运用先进数字车间的“车间敏捷战役”实现首战首胜。
红旗工厂H总装车间改造后复产首台车下线
2020开年之初，红旗工厂以中国一汽“831”战略和“3341”行动计划为具体方向，围绕中国一汽抓住“一个中心、一条主线”，全力打好“五大攻坚战”，扎实推进八项重点工作的整体部署，确定了三年行动计划和2020年目标任务。红旗工厂基于“1423”愿景，将重点实施“1333”工程，即持续围绕以用户为中心，保质保量完成交付，形成10万辆产能基地，围绕质量、体系、成本，打赢三大攻坚，聚焦新车间、新车型、新节拍三大变化点，攻克三大战役，深入夯实机制、人员、党建三大基础，向数字化创新工厂加速前进。
红旗工厂H总装车间改造后复产现场
红旗工厂H总装车间以打造红旗品牌极致品质为设计目标，集柔性化、智能化、自动化、信息化于一体，智能化工位占到全部工位数量的80%以上。作为国内首个实现全无人配送的总装车间，实现整个生产环节的全信息化闭环管理，可以满足客户任意选配需求的定制化生产要求，大幅缩短交付周期，提升用户体验。同时，国内首创的“高柔性生产线”能实现多品种混线生产、机器人自动搬送车身、全线电动拧紧、底盘模块化自动合装、轮胎自动拧紧装配和底盘模块化自动合装等等操作，“十大智能工位”使新H总装车间成为“智能工厂”。
底盘合装
在本次改造中，红旗工厂H总装车间升级了柔性化生产链和风挡柔性装配系统。其中的柔性化生产链由可升降滑板、工艺装配AGV、可升降EMS吊具三部分组成，工艺装配AGV可生长、可剪断、可分杈、可嫁接、可移植，使线体柔性化更好。工厂可兼容生产从A到C级，从传统燃油车到新能源汽车的多品种混线生产，并预留扩能空间。风挡柔性装配系统由伺服定量供胶系统、视觉引导、装配机器人和自动玻璃输送台三部分组成，能够实现自动供胶、涂胶、定位、装配、自带扫描系统可及时发现断胶等不良现象。UR协作机器人自动切换不同形状角窗定位装置，可实现所有车型通过性。
红旗工厂H总装车间改造后复产现场——一次内饰线
红旗工厂三大战役的“车间敏捷战役”首战首胜，大幅度提升车间整体装备水平，为工厂产能提升奠定了坚实基础，全面推进红旗产能爬坡和红旗品牌2020年产销目标达成。
