1、疫情会推高汽车制造企业成本,疫情稳定后,影响随之消失;
2、二三月份汽车产量会同比下降,畅销品牌在供给不足的效应下,会带动竞争企业的产品需求;
3、健康监测类配置装配率大幅提升;
4、新车销售在疫情期间受到压制,但疫情结束后会集中释放,迎来销售高潮,预计对2020年的销售影响不大;
5、基于线上体验、购车的新零售模式迎来发展机遇,售后服务模式转型升级,小微服务企业生存更加艰难;
6、无车家庭的首购需求会增加;
7、共享出行短期内受到压制,会导致新能源汽车在营运领域的推广;
8、汽车海外投资项目受到轻微影响。