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此次捐赠的10辆救护车中，有5辆是负压救护车，5辆转运救护车。对于负压式救护车来说，最为关键且耗时的是密封环节，正常全车密封需要2-3天，通过研发人员与工人的现场攻坚，硬是把这个时间压缩到1天。在华晨集团沈北专用车现场的工程师关加雨，大年初二就上班了，他和同事们夜以继日地对负压式救护车进行反复研究实验，以确保产品质量。与此同时，一线员工宋志超、王文博、邵中海、孙庆吉等众多工人在大年初三全部到岗，每天从早上8:20一直工作到晚上8:30，全力以赴促生产。“非常时期，用非常办法”，大家说这几天确实挺累挺苦，但能够为全国防疫一线贡献一份力量，这是汽车人的责任，是华晨人的责任。
这次生产的负压式救护车，是用华晨金杯底盘改装的。金杯是华晨集团的看家品牌，市场认可度高、产品成熟度高、用户地域分布广、服务保障网点多，是医用等专用车辆领域较为理想的选择。此次华晨集团应急生产的救护车，全部采用欧洲先进工艺流程，高强度车身板材，医疗舱内饰采用自灭菌复合材料，具有高强度、高韧性、无挥发等特点；医疗舱布局也是参照欧洲急救原则，结合国内急救实际，坚持以病人为中心的“一臂化”急救设计，常用耗材、医疗设备均在一臂范围内，方便医护人员操作，提高抢救病人速度，能很好地满足疫情救援的需要。负压技术使车内气压低于外界气压，确保车内空气能够经充分的无害化处理之后排出，最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。该车配有呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备。紫外线消毒灯、中心供氧接口等专业配置齐全，具备防范疫情、抢救监护等多种功能，可有效快速响应危重病人和传染病等特殊疾病的抢救。
面对严峻疫情形势，华晨集团在严格落实企业自身安全防疫的同时，坚守国企责任，迅速积极响应国家工信部号召，紧急组织生产30辆负压式救护车驰援抗疫防疫。1月24日除夕接到任务后，紧急联络供商，紧急招回工程师和员工，基础型车的改装同步进行，全力与时间赛跑。1月25日，生产、采购、研发、物流、售后等环节全部到位，集团领导亲自指挥协调，各企业负责人深入生产一线和工人们一起加班加点，既要做好自身防疫，又要加紧生产，吃泡面、睡沙发，放弃春节假期与亲人们的团聚，不分昼夜紧张工作。
按照国家工信部计划，华晨集团首先要完成抗疫一线急需的负压式救护车生产任务。计划在2月8日完成15台负压型救护车的交付，力争在2月20日，共完成30台负压式救护车开赴抗疫前线。
据华晨汽车有关人员介绍，在加紧生产工信部订单任务的同时，每天接到全国各地的救护车订单20辆左右。企业严把质量关，落实责任制，搭建了包含整车底盘组、改装组、供应链保障组、资金保障组、售后服务组等跨部门工作组，保障应急生产顺畅推进，确保每一辆救护车的产品质量。如果备件充分，华晨每月至少能下线1500台救护车，如果开足产能，每天就能下线80台。为了全国早日打赢这场抗疫阻击战，力争源源不断地满足全国各地对救护车的需求。
